隨著我國交通事業的迅猛發展，橋梁公路里程不斷增加，大件運輸和超重車日益增多，公路運輸對橋梁的通過能力和承載能力的要求越來越高，而一些舊橋陳舊化、破損現象日趨嚴重，難以適應日趨增長的交通量需要。目前橋梁檢測主要是通過人工目測加上采用一些儀器設備進行現場測試、荷載試驗及其他輔助性試驗來進行的。
橋梁檢測清單，橋梁檢測具體有哪些項目：1、常規定期檢測：包括橋面系檢測、上部結構檢測、下部結構檢測。2、結構定期檢測：包括混凝土強度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測。3、水下構件檢測：對水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機械損傷等病害進行探查，并錄像。4、承載能力鑒定：通過承載能力鑒定判定現階段橋梁的承載能力能否滿足設計要求。5、長期監控點布設及首次觀測：為了長期觀測橋梁墩臺、主梁在車輛作用下的變位情況，從而對橋梁的安全性進行分析，在橋梁關鍵位置布置監測點，并對監測點進行首次觀測。
按照檢測目的的不同，常用的橋梁檢測方法有以下幾種：混凝土強度檢測技術? ?混凝土強度的檢測方法包括無破損檢測和半破損檢測。無破損檢測方法有回彈法、超聲波法、超聲回彈綜合法、射線吸收與散射法等。半破損檢測方法主要有后裝拔出法、鉆芯法等等。不同檢測方法的檢測原理、檢測精度和檢測技術要求都是不同的，實際檢測時，應綜合考慮各種因素選擇一種或幾種方法。目前常用的方法有回彈法、超聲回彈綜合法、后裝拔出法、鉆芯法。
混凝土質量及病害檢測技術? ?橋梁技術是給混凝土橋梁、大壩做體檢，了解其病害情況和工藝水平。做質量檢測或者為綜合治理提供依據。它通過聲波透過混凝土的速度反映混凝土的密實性、均勻性、彈性模量與強度分布，由此了解混凝土梁橋澆筑質量和當前的健康程度。混凝土的聲波速度可以作為評價混凝土抗壓強度與密實度的定量指標。混凝土的波速與混凝土抗壓強度有正相關關系，已被大量理論研究和測試對比數據證明了。
正式基于此原理，可用于在橋梁建造時候的質量控制和運行橋梁的病害診斷，檢測的分辨率可達分米級，檢測結果直觀。不僅可以作為混凝土橋梁施工期的質量控制手段，通過對施工結果的檢測，及時發現問題，及時改進施工工藝；同時也可以作為已運營混凝土橋梁的病害診治手段。
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