交通運(yùn)輸部發(fā)布《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。該標(biāo)準(zhǔn)按照不同橋型進(jìn)行橋梁評(píng)定分類，細(xì)化了不同橋型的部件分類，量化了評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，提出了單項(xiàng)控制指標(biāo)，將有效地確定橋梁技術(shù)狀況，科學(xué)地評(píng)價(jià)橋梁運(yùn)行狀態(tài)。

根據(jù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為五類。1類橋梁為全新狀態(tài)，功能完好；2類橋梁為有輕微缺損，對(duì)橋梁使用功能無影響；3類橋梁為有中等缺損，尚能維持正常使用功能；4類橋梁為主要構(gòu)件有大的缺損，嚴(yán)重影響巧玲使用功能，或影響承載能力，不能保證正常使用；5類橋梁為主要構(gòu)件存在嚴(yán)重缺損，不能正常使用，危及橋梁安全，橋梁處于危險(xiǎn)狀態(tài)。

不銹鋼材質(zhì)在日常的生活用品上及工業(yè)上，都是一種比較常見的材質(zhì)，但是如何辨別他們的質(zhì)量如何或者是不是真正的不銹鋼呢？其實(shí)不用擔(dān)心，每種材料都是有一定的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的，每個(gè)化學(xué)元素成分及含量都是有一定標(biāo)準(zhǔn)的，只要各指標(biāo)達(dá)標(biāo)都是標(biāo)準(zhǔn)的不銹鋼。常用的不銹鋼有304/316的，這兩種材質(zhì)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也是不同的，316比304檢測(cè)的內(nèi)容多一個(gè)Mo的含量。

我們的工程師主持制定了50多個(gè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及一些行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，多項(xiàng)科研成果支撐著我們有這樣的實(shí)力來主持這些標(biāo)準(zhǔn)的制定。科技推動(dòng)生產(chǎn)力，這是我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)一直堅(jiān)持的方向，不斷的對(duì)技術(shù)創(chuàng)新及科技成果轉(zhuǎn)化，讓我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平不斷的提升，得到的認(rèn)可及客戶肯定，用更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)及服務(wù)流程來為客戶服務(wù)。

隨著科技的進(jìn)步及對(duì)一些指標(biāo)的要求不斷的提升，一些檢測(cè)技術(shù)及方法都是不適應(yīng)當(dāng)前的項(xiàng)目需求，我們的技術(shù)人員及研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，一方面深刻的了解及知悉、行業(yè)乃至的標(biāo)準(zhǔn)等，一方面對(duì)我們自身的技術(shù)手段進(jìn)行創(chuàng)新，經(jīng)過兩手準(zhǔn)備，我們的多個(gè)檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)在行業(yè)內(nèi)是沒有機(jī)構(gòu)可以做的，在保證服務(wù)內(nèi)容的同時(shí)也加強(qiáng)了服務(wù)質(zhì)量要求，橋梁技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分值。

2018年12月1日，地下運(yùn)礦車安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布施行，標(biāo)準(zhǔn)的名稱叫《地下運(yùn)礦車安全檢驗(yàn)規(guī)范》，該規(guī)范的實(shí)施就可以改變目前行業(yè)沒有統(tǒng)一安全生產(chǎn)的要求，為我國(guó)地下運(yùn)礦車性能提供監(jiān)管依據(jù)目前行業(yè)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是很早起草的，要求的規(guī)定低并且內(nèi)容簡(jiǎn)單，這就造成了行業(yè)內(nèi)有不同的安全性能的車輛生產(chǎn)，管理起來也比較的麻煩，已經(jīng)不滿足現(xiàn)在對(duì)安全性的要求，橋梁技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分值。

1998年我們檢測(cè)中心通過了實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可、機(jī)構(gòu)認(rèn)定及資質(zhì)認(rèn)定現(xiàn)場(chǎng)“三合一”評(píng)審，通過該評(píng)審為我們公司健全檢測(cè)過程及內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化及檢測(cè)系統(tǒng)的推行，得到了的認(rèn)可，為項(xiàng)目安全建設(shè)及規(guī)范日常的作業(yè)流程程序，提升整體項(xiàng)目質(zhì)量做出了貢獻(xiàn)我們將通過進(jìn)一步提升相關(guān)行業(yè)及產(chǎn)品的檢測(cè)能力，堅(jiān)持用客觀公正、實(shí)事求是的質(zhì)量方針為客戶服務(wù)，橋梁技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分值。

一個(gè)人的要想在行業(yè)內(nèi)樹立口碑，不僅技術(shù)水平高，還要有良好的人品及經(jīng)得起市場(chǎng)誘惑的能力。中鋼國(guó)檢非常注重人才的素養(yǎng)，以此作為一個(gè)員工考核的重要指標(biāo)，如果技術(shù)水平不行可以后天的培養(yǎng)及自己學(xué)習(xí)提升，但是人品不行就直接影響一個(gè)企業(yè)的信譽(yù)，也影響了整個(gè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量，要求他們要以第三方公正、客觀、實(shí)事求是的態(tài)度進(jìn)行檢測(cè)。

鐵庫作為重要的交通工具及基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，承載著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的使命。近年來為了完善路網(wǎng)體系，銜接各個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，在大力的建設(shè)鐵路尤其是高鐵的建設(shè)，《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的出臺(tái)，將推動(dòng)鐵道部投入大量資金進(jìn)行建設(shè)全新的鐵路網(wǎng)，但是鐵路建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的工程系統(tǒng)，涉及到的面比較多，這就需要的機(jī)構(gòu)為鐵道制定詳細(xì)的計(jì)劃。