隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，勘察設(shè)計(jì)階段不可能完全掌握隧道施工段的地質(zhì)情況，由于前方地質(zhì)不明，施工中可能會(huì)發(fā)生涌水、斷層、溶巖、淤泥帶、塌方、突（涌）泥砂等地質(zhì)災(zāi)害，為避免這些災(zāi)害的發(fā)生，準(zhǔn)確的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是至關(guān)重要的。

隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是指對(duì)隧道開(kāi)挖掌子面前方的地址搶礦及不良地質(zhì)體的工程性質(zhì)及位置、產(chǎn)狀進(jìn)行探測(cè)、分析解釋及預(yù)報(bào)。國(guó)內(nèi)外采用的主要預(yù)報(bào)方法按使用階段劃分：（1）勘測(cè)設(shè)計(jì)階段的地面電測(cè)探法、地面淺層地震法、地面地質(zhì)調(diào)查、驗(yàn)證鉆孔等。（2）施工階段的TSP法、地質(zhì)雷達(dá)法、BEAM法、超前水平鉆探法、以及TEM、USP、VSP、HSP、TRT法等。

目前預(yù)報(bào)方法以地震反射法為主，主要采用地震位置便宜法對(duì)隧道掌子面的前方進(jìn)行探測(cè)。

常用的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法：TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)主要包括：數(shù)據(jù)采集器、專用筆記本電腦、接收器、觸發(fā)器、傾角測(cè)量器。基于MSWindows平臺(tái)開(kāi)發(fā)的TSPwin軟件可以記錄壓縮波（P波）和剪切波（S波）的全部波場(chǎng)，并能計(jì)算出預(yù)報(bào)區(qū)域內(nèi)的巖石力學(xué)參數(shù)。

TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)的探測(cè)原理：利用地震波在不均勻地質(zhì)構(gòu)造中產(chǎn)生的反射波特性來(lái)預(yù)報(bào)隧道施工前方的地質(zhì)條件和巖石特性變化的一種方法。縱波遇斷層破碎帶反射較強(qiáng)，若巖層富水橫波反射也比較強(qiáng)。斷層破碎帶內(nèi)巖體縱橫波速總體下降，但高低變化頻繁。

隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，地質(zhì)雷達(dá)法是 一種利用電磁波在不同介質(zhì)中產(chǎn)生透射、反射的特性來(lái)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法。對(duì)于探測(cè)破碎巖體，地質(zhì)雷達(dá)效果好，由于巖石被節(jié)理裂隙切割，反射截面增多，反射波能量發(fā)生變化、頻率降低，同相軸連續(xù)性變差，甚至錯(cuò)斷，常表現(xiàn)為波形雜亂；對(duì)于溶洞，地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)效果較好，電磁波在汗水溶洞周界發(fā)生反射，一般形成振幅較強(qiáng)的弧形反射波；當(dāng)為干溶洞（空腔）時(shí)，地震波在空腔與周?chē)鷰r體界面產(chǎn)生較強(qiáng)發(fā)射，強(qiáng)反射界面增多，波幅及相位變化較大，同相軸發(fā)生錯(cuò)斷。

地質(zhì)雷達(dá)具有高分辨率、無(wú)損性、高效率、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用范圍已設(shè)計(jì)及城市地下管網(wǎng)調(diào)查，擋墻、隧道襯砌和公路路面厚度以及各種脫空、空洞等工程質(zhì)量隱患的探測(cè)。

BEAM法是通過(guò)聚焦頻率域的激發(fā)極化法激發(fā)地質(zhì)體的極化效應(yīng)，可以獲得百分頻率效應(yīng)和電阻2中參數(shù)。其中PEF是一種表征存儲(chǔ)電能能力的參數(shù)，巖體孔隙率的大小直接與其相關(guān)，因此BEAM對(duì)巖體的節(jié)理裂隙發(fā)育、破碎程度有較好的敏感性；對(duì)于溶洞也呈現(xiàn)出同樣的敏感性，表現(xiàn)為PEF值低，為-40~0，呈不規(guī)則震蕩、非均質(zhì)變化。

此外，還有紅外線探水法、水平鉆探法，都在國(guó)內(nèi)應(yīng)用較為普遍，當(dāng)今世界超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的新設(shè)備和方法不斷出現(xiàn)，正日趨完善。提高預(yù)報(bào)的精度和效率仍是當(dāng)務(wù)之急，應(yīng)將各種方法有機(jī)結(jié)合，建立完善的綜合預(yù)報(bào)流程。施工企業(yè)應(yīng)間進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作以增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。