鋼筋的探傷檢測，我們公司的員工比較穩定，與同行相比較人才的流失率是較低的，甚至近年來隨著業務范圍的不斷擴大，我們還在持續不斷的招聘人才。2020年特殊的環境下我們還分別在云南、四川設立了分公司，這體現了公司強大的實力，也反映了我們跟隨國家發展的腳步，在國家明確提出發展西部經濟，走東西部結合發展的道路，我們才在兩個地方設立了分公司。
檢測實驗室的專業程度體現了們的科研實力，并且這些實驗室分的比較明確，每個實驗室有獨自的檢測研發范圍，每個實驗室都配置的有管理人員，這樣就可是先標準統一管理這100多個試驗室，能夠及時準確的把握研發的進度及方向，如果出現偏差或者進度慢的時候都會進行相應的提升或者派相關人員支援，保證了整個檢測進度的效率，鋼筋的探傷檢測。
2019年9月滬通長江大橋最后一節鋼梁焊接完成，大橋順利的合攏，該大橋是2014年開始建設的，我們公司承接了整個項目的檢測工作，作為第三方的檢測單位，要對大橋的焊接、螺栓、鋼板、涂裝等各個環節檢測，在檢測過程中我作為中立的第三方，用我們的專業技術以公正的態度，讓大橋的質量得以保證，這也體現了我們的技術水平在行業是中流砥柱的。
2020年度的CCC認證質量分析信息上報工作相關事宜，由認監委秘書處發放通知，各CCC制定的機構及指定實驗室，要在11月5日-20日期間登錄信息統一上報平臺，上報2019年11月1日到2020年11月31日的認證質量分析的數據，主要的數據有 抽樣檢驗數據、證書的轉換、認證人員信息及其他的相關數據、意見或者建議。
鋼筋的探傷檢測，檢測人員的業務素質如何，也可以側面的影響客戶在選擇檢測機構作出的判斷。我們檢測中心為了保證檢驗測試結果的公正性，嚴格的禁止任何的檢測人員有弄虛作假、徇私舞弊的情況出現，檢測人員也不能作為檢驗產品的設計、采購等授權代表，不得參與有可能會影響到檢測結果的活動等，我們打造了一支綜合素質較高的服務團隊。
型鋼是鋼材的一個品種，按照一定的尺寸及截面形狀進行加工的鋼材，根據形狀可以分為簡單斷面及復雜斷面剛兩個大類型，目前我們可以檢測的型鋼類型有H型鋼、冷彎空心型鋼、電纜橋架、預埋槽道等不同的范圍，針對它們開展硬度、化學成分分析、耐腐蝕性能、硬度等指標類別進行檢測，按照不同的項目執行的標準來進行質量檢測。
礦山設備對于煤礦工程的正常運轉及實施，有重大的影響，所以對這些設備檢測是一項必不可少的內容， 中鋼國檢可以為多個礦山項目提供專業的礦用設備檢測，對礦用的提升機、水泵、鋼絲繩、主乘載件探傷等項目，按照國家及行業標準來執行檢測服務，對這些設備進行安全防護、鉚釘質量、減速器、負載運行等多個指標進行專業檢測。
開封黃河大橋在建筑施工的時候，有幾工序及樣式上創下了記錄，這個大橋的全長是7858米，是中鋼國檢承檢的整個工程項目。橋梁用的日本引進的斜拉索體系，并且主橋鞍座采用的是HDPE分絲管結構，這樣的項目對于檢測機構來說具有一定的難度，不是說技術難度而是檢測指標上，因為多個施工環節都是創新的記錄，沒有成熟的案例參考，需要我們的技術人員摸索。
2016年公司成為中國鋼結構協會頒發的團體會員，并且獲得了會員證書SCS。該協會是1984年成立的，主要成員有建設、石油、船舶、電力等十多個部委組成的，協會的主要目的就是研究鋼結構的市場發展及應用中遇到問題、技術推廣等相關內容開展。能夠成為鋼結構協會會員的大多都是進行鋼結構生產加工的企業，作為一家檢測中心能夠成為會員也代表了我們在鋼結構上的技術水平。
檢測熱線：18137130101
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