無砟軌道是鋼筋混凝土澆筑而成，和傳統的用碎石鋪設成的有砟軌道相比，無砟軌道的穩定性更好，使用壽命更長，所以是當今主要的軌道技術。無砟軌道是由鋼軌、軌枕、扣件、道床、道岔等部分組成，其中，扣件結構是主要的連接部件，為保障安全，一定要通過檢測，達到標準要求才可以。
鋼軌扣件主要由鋼軌、螺旋道釘、墊圈、絕緣軌距塊、彈條、軌下墊板、軌下微調墊板、軌距擋板、鐵墊板、鐵墊板下彈性墊板、鐵墊板下調高墊板、預埋套管組成，詳情如下圖：
| 檢測類別 | 檢測項目 |
| 鋼軌 | 斷后伸長率，抗拉強度，硬化層硬度，鋼軌焊接接頭超聲檢測 |
| 螺旋道釘 |
型式尺寸，外觀，抗拉拔承載力，冷彎性能 |
| 墊圈 | 外觀，耐中性鹽霧性能，滲層表面硬度，滲層中金屬元素等 |
| 絕緣軌距塊 | 型式尺寸，外觀，硬度，抗剪性能，沖擊韌性，內部空隙。 |
| 軌下墊板 | 型式尺寸，外觀，拉伸強度，拉斷伸長率，熱空氣老化后：扯斷伸長率和拉伸強度，壓縮變形，靜剛度 |
| 彈條 | 型式尺寸，外觀，硬度，殘余變形，金相組織，總脫碳層，裂紋。 |
| 軌下微調墊板 | 耐臭氧老化，扯斷伸長率，拉伸強度，熱空氣老化后：扯斷伸長率和拉伸強度，硬度，阿克隆磨耗，脆性溫度，壓縮變形等。 |
| 軌距擋板 | 絕緣電阻，型式尺寸，外觀，硬度，內部空隙。 |
| 鐵墊板 | 型式尺寸，外觀，抗拉強度，伸長率，金相組織等。 |
| 鐵墊板下彈性墊板 | 耐油性，工作電阻，型式尺寸，外觀，拉伸強度，拉斷伸長率，壓縮變形，靜剛度，動靜剛度比，疲勞性能等。 |
| 鐵墊板下調高墊板 | 型式尺寸，外觀，抗拉強度，拉斷伸長率，壓縮變形，靜剛度，動靜剛度比，疲勞性能等。 |
| 預埋套管 | 密度，型式尺寸，外觀，內部空隙，抗拉性能等。 |
注：由于涉及項目較多，只展示部分檢測項目，可咨詢客服確認具體檢測項目。
GB/T 1689-2014；GB/T 3512-2014；GB/T 528-2009；GB/T 531.1-2008；GB/T 7759-1996；TB/T 2626-1995；TB/T 3395.5-2015；GB/T 15822.1-2005；GB/T 224-2008；GB/T 230.1-2018；TB/T 2478-1993；GB/T 232-2010；GB/T 3098.1-2010；JB/T 9151.1-1999；TB/T 3395.5-2015；JGJ 145-2013等。
注：由于涉及標準較多，只展示部分標準，可咨詢客服確認具體標準。
國家質量技術監督局批準設立的國家金屬制品質量監督檢驗中心
首批國家市場監督管理總局（原國家質檢總局）批準成立的第三方公正性技術檢驗機構
應急管理部（原國家安監總局）授權的國家安全生產甲級檢測機構
隸屬中鋼集團的國有企業，比一般的第三方檢測私營公司更具備說服力
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