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常見問題

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混凝土作為構(gòu)成建筑結(jié)構(gòu)的主要材料，其各方面的性能都逐漸得到較大的關(guān)注，特別是受力性能，而傳統(tǒng)的混凝土已經(jīng)不能再滿足需求了。為提高混凝土的抗壓強度，減少混凝土承受荷載后的損傷，在混凝土中添加鋼纖維，能夠顯著的改善混凝土的受力性能。隨著鋼纖維混凝土的迅速發(fā)展，對其中鋼纖維的研究也是十分必要的。 混
隧道在整體交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著不可替代的作用，隧道的安全運營關(guān)乎著大家的生命財產(chǎn)安全，而隧道襯砌質(zhì)量檢測是確保隧道結(jié)構(gòu)安全和穩(wěn)定性的重要環(huán)節(jié)。從正在新建及正在運營的隧道來看，有相當一部分隧道出現(xiàn)了多種病害，嚴重威脅到既有線路的安全運營。襯砌裂縫非常常見，是對隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全影響較為顯著的病害形式之一；由
粉煤灰作為混凝土廣泛使用的摻合料之一，其質(zhì)量的波動將直接影響混凝土質(zhì)量，因此粉煤灰質(zhì)量需滿足一定的技術(shù)要求。 ? 對于粉煤灰產(chǎn)品的技術(shù)要求，與其類型及級別也有直接關(guān)系，如對于混凝土用粉煤灰燒失量的要求，Ⅰ級粉煤灰不大于5.0%，Ⅱ級粉煤灰不大于8.0%，Ⅲ級粉煤灰不大于10.0%；而在游離氧化鈣
公路板式橡膠支座作為公路橋梁的配套產(chǎn)品，它是橋梁上下部結(jié)構(gòu)的重要傳力構(gòu)件，直接影響橋梁的使用壽命和結(jié)構(gòu)安全。力學性能是工程材料研究和應(yīng)用的關(guān)鍵問題，是工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件設(shè)計中的主要依據(jù)，對成品支座的力學性能在工程使用前應(yīng)進行必要的抽查檢驗。 試驗條件： 試驗在試驗室內(nèi)進行，試驗室的標準溫度為23
通常所講的混凝土是用水泥作凝膠材料，砂、石作集料，與水按一定比例配合，經(jīng)攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土。而碎石混凝土具備較強的強度，碎石的破碎面更容易與漿液形成包裹，可以保證混凝土的緊實性，保證混凝土的強度，除此之外還具備成本較低、施工方便等優(yōu)點，是工程中經(jīng)濟、實用的材料。那么普通混凝土中所用
日前，交通運輸部公告（文號：交通運輸部公告2023年第45號）發(fā)布《公路橋梁支座和伸縮裝置養(yǎng)護與更換技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 5532—2023），作為公路工程推薦性行業(yè)標準，自2023年12月1日起施行。此規(guī)范的制定與發(fā)布主要為指導和規(guī)范公路橋梁支座和伸縮裝置的養(yǎng)護與更換，提升橋梁科學管
鋼筋焊接接頭是指將兩根鋼筋以焊接的方式組合起來而形成的接頭，它是一種重要的構(gòu)件，可以用于建筑、機械、橡膠、石油等行業(yè)中，也可以提高結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性，在構(gòu)造上承受更大的負荷。因此，鋼筋焊接接頭的規(guī)范和要求也是非常重要的，檢測是檢驗其規(guī)范和要求最直接的方式。 01.拉伸試驗方法： 試件的尺寸要
碳素彈簧鋼絲的可塑性低、彈性強，具有足夠承受沖擊能量的韌性；同時還具備較強的抗應(yīng)力能力、良好的抗腐蝕性、耐熱性等特點。碳素彈簧鋼絲的種類多種多樣，用途也是非常之廣，其中重要用途的碳素彈簧鋼絲是一種用于制作中、高應(yīng)力狀態(tài)下工作的動態(tài)彈簧，成品鋼絲除了需要保持高的彈性極限和良好的韌性指標外，還有必須考慮
軟土是一類土的總稱，一般是指天然含水量大、壓縮性高、承載力低和抗剪強度很低的軟弱土層，包含淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、沖填土、飽和含水黏土等。軟土是一種具有特殊工程性質(zhì)的土類，主要是在靜水或緩慢的流水環(huán)境中經(jīng)生物化學作用沉積而成，其成因及物理力學性能指標的微小變化都會對工程性質(zhì)造成很大的影響。
預應(yīng)力混凝土用鋼棒具有高強度韌性、低松弛性、與混凝土握裹力強，良好的焊接性等特點，常被廣泛應(yīng)用于高強的預應(yīng)力或凝土離心管樁、電桿、高架橋墩、鐵路軌枕的預應(yīng)力構(gòu)件中。預應(yīng)力混凝土用鋼棒是建造建筑的基礎(chǔ)，其質(zhì)量與建筑的質(zhì)量息息相關(guān)，因此檢測是萬萬不可忽略的，只有充分了解鋼棒的性能，才能制定安全的鋼棒應(yīng)用
波形梁鋼護欄作為公路工程中交通安全設(shè)施的一部分，不僅對于路面的線形起到引導作用，在守護道路交通安全方面同樣發(fā)揮著重要作用。公路安全護欄板是采用波形板為主要防撞部件，它剛?cè)岵?，可以依靠自身的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，減少車輛在撞到護欄時造成的損失。而波形梁鋼護欄能否充分發(fā)揮作用，與自身的質(zhì)量
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埋地電力電纜用氯化聚氯乙烯(PVC-C)套管檢測是電力工程中保障地下電纜系統(tǒng)安全運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。護套管作為電纜的外部保護層，主要承擔著防機械損傷、防水防潮、阻隔化學腐蝕等作用。長期埋設(shè)于地下環(huán)境中，護套管可能因土壤壓力、地下水侵蝕、施工外力破壞或材料老化等因素出現(xiàn)破損、開裂或變形，導致電纜直接暴露于
泡沫板檢測，是參照相關(guān)標準對泡沫材料（如EPS、XPS、聚氨酯等）的物理、化學及耐久性能進行系統(tǒng)性評估的過程。其核心目的在于確保材料符合安全標準、性能指標及環(huán)保要求，廣泛應(yīng)用于建筑保溫、包裝防護、冷鏈運輸?shù)阮I(lǐng)域。檢測結(jié)果直接影響產(chǎn)品質(zhì)量、使用壽命及使用安全性，是材料出廠前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
熱收縮帶（套）是一種廣泛應(yīng)用于管道防腐、補口及連接處密封的高分子材料，通過加熱收縮形成緊密包裹層，起到防腐、防水、絕緣等作用。其質(zhì)量直接影響管道系統(tǒng)的安全性和使用壽命，因此需通過科學檢測確保性能達標。檢測涵蓋材料性能、施工工藝及環(huán)境適應(yīng)性等多個維度，是保障工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
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濟青高速鐵路有限公司協(xié)在建鐵路項目相關(guān)方到中鋼國檢參觀交流
2025.05.11
2025年5月11日，濟青高速鐵路有限公司試驗檢測主管李何兵帶領(lǐng)青島連接線2、3、4標段，龍煙市域鐵路1、2標段施工方及監(jiān)理方相關(guān)人員共11人，前往中鋼國檢進行技術(shù)交流，旨在雙方深入了解，提升雙方技術(shù)水平，共同為鐵路工程建設(shè)筑牢質(zhì)量防線。 中鋼國檢副主任景尤佳等人對來訪嘉賓進行了熱情接待，并對李何
湖南聚賢新材料科技有限公司至中鋼國檢參觀交流
2025.05.09
2025年5月9日，湖南聚賢新材料科技有限公司總經(jīng)理周楚移一行三人至中鋼國檢參觀交流，旨在增進客戶對工程材料檢測工作的了解，加強雙方在彈性體梁端防水裝置和薄涂型聚氨酯防水涂料型式檢驗領(lǐng)域的技術(shù)交流與合作。 活動伊始，周楚移總經(jīng)理一行在技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，先后參觀了金屬所、有機所、無機所、化學所等
以五四之名，燃中鋼國檢奮進之光
2025.05.04
在歷史的長河中，五四運動如同一座不朽的豐碑，銘刻著中國青年為國家獨立、民族復興而不懈奮斗的壯麗篇章。一百多年后的今天，五四精神依然熠熠生輝，激勵著一代又一代中華兒女勇立潮頭、擔當作為。作為國有第三方檢測機構(gòu)，中鋼國檢始終將五四精神融入企業(yè)發(fā)展的血脈，以實際行動詮釋著新時代的責任與擔當。 五四精神，
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