近日，交通運輸部公開發(fā)布2025年第70號公告，正式發(fā)布JTG/T 3331-09-2025《公路紅黏土與高液限土路基設計與施工技術規(guī)范》（以下簡稱為“技術規(guī)范”），作為公路工程推薦性行業(yè)標準，自2026年3月1日起施行。技術規(guī)范管理權和解釋權歸交通運輸部，日常管理和解釋工作由主編單位交通運輸部公路科學研究院負責。
技術規(guī)范是針對紅黏土與高液限土路基的專項技術標準，適用于各等級公路新建工程，明確紅黏土與高液限土的設計施工要求，當兩者為膨脹土時需遵循膨脹土路基相關規(guī)定。其核心目標是保障路基強度、整體穩(wěn)定，控制工后沉降，防止邊坡失穩(wěn)。
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技術規(guī)范構建了完整的技術體系，在工程地質勘察方面，明確工可勘察、初步勘察、詳細勘察三個階段的要求，針對不同場地類型規(guī)定了勘察方法、勘探點間距與深度，要求查明土的類型、成因及物理力學特性，取樣與試驗需采用水洗法、濕土法等適配工藝。
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對于填方路基設計與施工，設計規(guī)范明確了紅黏土與高液限土填料用于路基填筑的應用條件及范圍，以及適宜采用的結構形式。并且還強調，紅黏土與高液限土路基宜旱季連續(xù)施工；填筑完成后宜放置6個月以上或經(jīng)歷一個雨季，保證路基沉降穩(wěn)定后再鋪筑路面。
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而挖方路基設計與施工，規(guī)定紅黏土與高液限土路塹邊坡高度宜不超過20m，超過時應與隧道方案進行比選。在邊坡防護層面，明確了路塹邊坡坡率及對應的防護方式，以及對邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)、防護工程的要求。
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技術規(guī)范充分考慮不同地區(qū)紅黏土與高液限土的成因、物理力學特性差異，允許結合當?shù)毓こ探?jīng)驗調整參數(shù)，既保證了標準的嚴肅性，又提升了現(xiàn)場實施的靈活性。其發(fā)布為勘察、設計、施工、監(jiān)理等各方提供了統(tǒng)一的技術依據(jù)，提升了行業(yè)溝通效率與協(xié)同水平，為后續(xù)技術創(chuàng)新與標準升級奠定基礎。
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