首先，橋梁檢測從橋梁的組成上分為橋面系的檢測、上部結構和下部結構的檢測。橋面系主要從5個方面進行檢測：1.橋面鋪裝層檢測；2.人行道、地鐵緣石、掛板的檢測；3.護設施的檢測；4.橋面排水設施的檢測；5.橋梁伸縮裝置的檢測；上部結構分的檢測分為：混凝土構件強度、碳化深度的檢測和混凝土構件外觀的檢測。下部結構的檢測分為：1.墩臺混凝土外觀、強度的檢驗；2.墩臺的下沉、錯位和水平位移等情況的檢測；3.支座的各項指標的檢測。
中鋼國檢在對每一項檢測時都十分認真，每一個環節都認真檢測，認真記錄，多年來獲得了客戶的一致好評。
從橋梁的原材料方向的檢測：包括砂、石、水泥、外加劑鋼筋及接頭等應用到橋梁工程上的原材料的檢測。對這些原材料的日常檢測時最基礎的檢測工作，這項工作繁雜設計的知識面廣、工作量大，也是很關鍵的檢測工作。
對橋梁樁基的檢測，樁基是整個橋梁的主要承重部位。其質量直接關系到整個橋梁物的安全使用年限，因此橋梁樁基的檢測的重要性不言而喻。
對橋梁承載能力評定：通過對橋梁各個構件的強度，剛度，穩定的檢測來綜合評定橋梁的承載能力是否符合設計要求。
目前我國的橋梁建設速度遠高于世界其他，越來越多的橋梁需要檢測，這就是橋梁檢測行業巨大的潛在市場。早在十多年前便開始設立橋梁養護工程師的管理模式，其入職門檻，也越來越高。
坦桑尼亞的客戶到我們中心對橋梁檢測中用到的錨具相關的試驗及檢測的過程，并且委托我們對項目進行檢測，客戶團隊中有監理單位工作人員及公路局的人員，在看了我們的技術人員進行的現場檢測檢測之后，看到他們嚴謹的態度及準確的數據，給我們豎起了大拇指，說對這次雙方的合作很有信心。本次合作是我們中心的檢出服務業務在非洲市場打開了一個良好的局面。
一個檢驗檢測機構的核心就是實驗室，如何正確的管理實驗室是一個大的挑戰，尤其是隨著CMA與CNAS機構對實驗室的認證標準越來越嚴格的情況下，都要求企業要不斷的提升實驗室的能力，來正視實驗室的問題。對于檢測機構來說一個良好的管理體系是必不可少的，尤其是對實驗室的人員管理方面，一定要有嚴謹的管理方式，來提升檢測機構的公信力。
截止到2020年我們中心支持檢測的標準已經高達3000個，這些標準不僅僅有國內的標準，還有上一些標準，尤其是歐美一些發達的標準支持，對眾多有過項目的企業來說是一個福音，找到一個靠譜的檢測機構，可以適應多個項目，不用再另外的考察其他的檢測機構了，填補了國內一些檢測機構不具備國外項目檢測權限的空白。
有些客戶在選擇檢測機構的時候發現，他們的要價很高，或者是需要上門采樣檢測的時候要加價等，出現了檢測價格與協商好的不一致，這就讓企業很為難了，如果在選擇新的合作機構，又要進行篩選及考察，不僅浪費時間還有可能在倉促的時間內訂不到合適的合作企業，只好忍氣吞聲的多花錢，與中鋼國檢合作就不會出現這樣的情況。
我們在多個產品檢測方法及技術上投入大量的人力、財力，每年公司都會拿出固定比例的資金投入到研發中，讓我們的檢測技術及方法始終保持優勢地位。經過這么多年我們工程師的不斷研發有多項的發明專利、實用技術應用專利等得到肯定，取得了不錯的成績。中鋼國檢中心的總經理說誰在技術上一直保持創新，誰就能夠快速的占領市場。
如果我們答應客戶進行哪些服務內容，我們就會嚴格的按照約定好的服務內容推進，不會出現承諾了到實施的時候就推三阻四的，不按照承諾來履行服務的情況出現。中鋼國檢有嚴格的服務流程及服務質量標準，每個環節都有的人員跟進，用客觀公正的態度來對檢測數據及標準進行比對，出具公正的報告，讓客戶可以享受的檢測服務。
檢測熱線：18137130101
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