近年來，隨著新材料、新技術(shù)不斷應用于鐵路工程建設，不僅改變了傳統(tǒng)的施工工藝，更實現(xiàn)了鐵路的不斷提速。作為鐵路橋梁兩端之間的重要連接部件，鐵路橋梁伸縮縫對鐵路橋梁端部伸縮及防水性能起著重要的作用。得益于其使用性能及耐久性良好、抗疲勞老化性好等優(yōu)點，彈性體伸縮縫近年來得到了更為廣泛的應用。
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彈性體伸縮縫采用高性能雙組份聚氨酯材料，通過澆注混合材料在梁縫內(nèi)固化形成。其防水性好，易于清理，良好的位移要求，特別適用頻繁的動態(tài)變形，具有抗疲勞性好、結(jié)構(gòu)簡單、施工效率高、便于維護、耐久性好、抗酸堿、老化性好、使用壽命長等優(yōu)點，在行業(yè)內(nèi)非常受歡迎。但為了保證彈性體伸縮縫的性能發(fā)揮，需要對其進行相關(guān)的質(zhì)量檢測，防水性能試驗就是其中一項重要的檢測項目。
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試驗器具
密封材料：使用硅酮密封材料密封水箱與混凝土及梁縫間的縫隙，防止試驗過程中水箱中水滲出。
試驗裝置：采用薄鋼板焊接成的直徑為500mm，高為700mm的水箱，水箱需滿足無底有蓋且箱蓋可打開等要求。
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試件制備與處理
進行防水試驗前，應保證彈性體型梁端防水裝置已完全固化，表面無任何損傷，粘結(jié)處無開裂，周圍混凝土完好無損傷。將提前準備好的水箱跨彈性體型梁端防水裝置置于梁面上，使用密封材料沿水箱底緣進行封堵，應確保封堵嚴密，并進行養(yǎng)護。
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試驗步驟
按相關(guān)要求完成養(yǎng)護后，往水箱內(nèi)注入清水，使水為深度500mm，并在水箱內(nèi)壁采用恰當?shù)姆椒擞浰?。需要注意的是，為確保試驗的順利進行，注入水箱內(nèi)的水不應使用污水，且水箱應加蓋。
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24h后觀察箱內(nèi)水位變化及試驗出梁間是否有滲漏現(xiàn)象，若遇高溫或大風天氣，應以試驗處梁間是否有滲漏現(xiàn)象為主要判斷依據(jù)，以防發(fā)生誤判。如果試驗過程中氣溫較低，則應及時采取防凍措施。
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注意事項
彈性體伸縮縫防水性能試驗過程并不繁瑣，但由于試驗結(jié)果判斷是以水的滲漏為依據(jù)，且較容易受試驗環(huán)境變化的影響，所以在試驗過程中一定要確保試驗裝置密封完好，遇到對試驗不利的極端天氣可考慮重新選擇更合適的時間進行試驗。
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質(zhì)量保障措施
彈性體伸縮裝置防水性能受多種因素的影響，做好以下工作，能夠更有效保障其防水性能。
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底涂料的施工質(zhì)量對于彈性體伸縮裝置防水性能也至關(guān)重要，底涂料應嚴格按照相關(guān)要求進行配置，并涂刷均勻，不露底面、不堆積，干燥后如有氣泡需及時處理，并采取相應防護措施防止污染。
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為保證彈性體伸縮縫的防水性能，彈性體A、B組分應嚴格按照產(chǎn)品說明進行配置，且按照相關(guān)要求混合均勻；在進行澆注時，需嚴格按照已備案的工藝文件進行施工，澆注后需對彈性體進行覆蓋養(yǎng)護，避免水、灰塵等雜質(zhì)混入或遭受其他損傷。此外，面涂料的施工對彈性體伸縮縫整體的狀態(tài)及性能也較為重要，在面涂料施工完成后應繼續(xù)覆蓋養(yǎng)護至彈性體實干。
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總之，彈性體伸縮縫的防水性能關(guān)乎鐵路的運營安全，必須嚴謹做好防水性能及其他方面的質(zhì)量檢測，確保其質(zhì)量安全。
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