地震屬于自然災害，大多是由地殼運動引起的，地震常常會造成嚴重的人員傷亡、建筑物倒塌、火災、水災等，還會引起海嘯、崩塌、滑坡、地裂等次生災害，危險系數極高。據統計，2022年我國3級及3級以上地震共發生726次。其中3.0級到3.9級有526次，4.0級到4.9級147次，5.0級到5.9級43次，6.0級到6.9級10次，7.0級以上0次。當地震等級小于5.0級時，人們能感應到震感，破壞力很輕微；當地震等級大于等于5.0級時，會造成建筑物倒塌和人員傷亡。
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現在的科學技術能預測到地震的發生，但不能精準的預測到地震的等級、具體發生時間、強度以及破壞度。而在地震中大多數的人員傷亡都是房屋倒塌造成的，當房屋的抗震系數較高時，在地震中堅持的時間就會長，就多一分逃生的希望。雖然我們現在還不能精準的預測地震，但我們可以從建筑物入手，提高建筑物的抗震等級，其中抗震支吊架便是現在建筑中使用最多的。
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建筑抗震支吊架主要用于支撐水管、風管等機電管線設備的，是與建筑結構體緊密相連，并以地震力為主要荷載的支撐系統。當地區遭受到地震時能夠將管道及其設備在地震中產生的作用轉移到結構體上，給機電管線設備給予保護減少破壞，并減少或者盡可能防止次生災害發生，在很大程度上能夠延長逃生時間，減少人員傷亡，財產損失。
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檢測項目及方法
那么它的檢測項目有哪些，又是通過什么方法進行檢測的？
1、抗震連接構件荷載性能
通過抗震連接構件測試，反映該構件的實際受力方式，按照規定樣式安裝試件，以不超過每分鐘12.7mm的速度加載，到達額定荷載時保持1分鐘，觀察試件的狀態，不應該出現明顯變形情況；增加到1.5倍額定荷載，不應出現滑脫現象。
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2、管道連接構件荷載性能
管道連接構件對應規格的管道應安裝在符合要求的槽鋼的開口處，注意試驗構件應該錨固在槽鋼構件背面。在試驗中按照規定進行額定荷載，保持1分鐘，不應產生變形；再繼續施加1.5倍額定荷載時，不應脫落。
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3、循壞加載性能
試件以4套支吊架組件構成的，按照規定進行安裝。在試驗前，先預估試件的承受荷載能力，單套支吊架組件承受的荷載能力不大于2.25kN的，測試時的初始荷載力為2.25kN；承受的荷載能力大于2.25kN的，測試時的初始荷載力為9kN。在試驗過程中前15次按照規定的固定幅值循壞加載，其后每次循壞加載的力值幅值是前一次的（15/14）1/2倍、直至循壞加載次數達到55次，試樣斷裂或者試樣超過規定變形為止。
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4、疲勞性能
將抗震支吊架以懸空狀態安裝在疲勞試驗機上，在管道連接構建處按要求施加正弦波，啟動疲勞試驗機，進行200萬次的疲勞試驗，觀察試件的狀態，檢查抗震支吊架脫離，裂紋，變形的情況。
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5、耐火性能
將制備好的試件安裝在剛性框架內，對試件進行一定的約束。在試驗開始前至少15分鐘時對試件進行荷載加載，加載的速度不應發生波動，對試件產生的變形及時觀察和記錄；在試驗開始的前5分鐘內對所有熱電偶的初始溫度記錄進行檢查并做好數據記錄。試驗過程中對試驗所需要的所有數據做好及時的記錄，要注意耐火時間不得低于180分鐘，施加20.4kg的荷載，試驗后組件不得出現斷裂、脫落等現象。
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6、防腐性能
建筑物支吊架的防腐性能的測試采用的是中性鹽霧試驗，把制備好的試件放進鹽霧箱中進行試驗，試件的位置和角度要符合要求。試驗的周期是根據材料表面的化學成分決定，試驗后，試件上不應出現紅銹。
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結語
地震的到來，總會帶來可怕的次生災害，例如房屋建筑的倒塌，造成嚴重的人員傷亡、財產損失。隨著我國現在科學技術的不斷發展與進步，在建筑上加入了抗震技術能減少或者盡可能防止在地震中出現次生災害，而現在市面上出現多種建筑抗震技術，其中應用最多的就是建筑支吊架，要注意在使用前一定要進行檢測，這樣才能保證產品的質量，施工的質量，節約施工的成本，帶來實際的經濟效益。
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