支座是鐵路橋梁施工中必不可少的一個部分，近年來因支座的質量問題導致的問題也不少，而如果因為是支座重量造成梁體有安全質量問題的，作為支座的檢測人員就有不可推卸的責任了，所以支座的檢測是很重要的！
支座檢測的主要項目有：拉伸性能（拉伸強度、斷裂伸長率等）、彎曲性能（彎曲強度等）、壓縮性能（變形率等）、耐撕裂性能、剪切性能（穿孔剪切、層間剪切、沖壓式剪切）、硬度、耐疲勞性能、摩擦和磨耗性能（摩擦系數、磨耗）、蠕變性能（拉伸、彎曲、壓縮）、動態力學性能等。
高鐵橋梁支座檢測，支座被廣泛應用于公路、城市橋梁以及鐵路橋梁工程項目中。常用的支座分類有：盆式支座、阻尼隔振支座、球型支座。
盆式支座根據性能又可以細分為雙向活動支座SX、單向活動支座DX、固定支座GD。成品支座的檢測項目有：外觀質量、尺寸、豎向承載力、水平承載力(雙向活動支座不做)、摩擦系數(固定支座不做)、轉角。取樣數量(無破壞)：摩擦系數、轉動性能2塊、其余項目1塊。
隔震支座又細分為天然橡膠支座、高阻尼橡膠支座、鉛芯橡膠支座。成品支座檢測項目：外觀質量、尺寸、壓縮性能、剪切性能、極限剪切性能(破壞剪應變、屈曲剪應變、滾翻剪應變)取樣數量：1塊(不破壞) 高鐵橋梁支座檢測。
球型支座檢測項目和盆式支座相似，轉角不測試，測試項目增加轉動性能、支座原材料的檢驗。取樣數量和盆式橡膠支座相同。
為滿足支座檢驗業務需要，中鋼國檢中心采購2000噸(動靜)壓剪試驗機，2020年4月份調試安裝成功進行試驗。設備采用電液伺服系統進行全程閉環控制，在垂向和橫向(剪向)均應具備試驗力(應力)控、位移控制功能，能等速率加載及位移保持、等應變以及等應力加載等多種可選加載方式，并且在試驗過程中應能夠實現所有控制方式以及控制速率的任意無沖擊平滑切換。
高鐵橋梁支座檢測，目前中鋼國檢能處理支座的所有授權項目檢測。中鋼國檢檢測的效率越來越快并且數據更加的精準，這是因為我們的長期積累的經驗及技術的不斷的提升，很多項目我們有成熟的檢測經驗及成功的解決方案可以再次使用，然后結合客戶實際情況進行優化調整即可，這就保證了我們服務效果。中鋼國檢有2000多個檢測參數及產品，涉及的面比較的廣泛，并且檢測的速度相對快一點。
隨著現在互聯網的發展，很多的公司都進行的線上業務的推進，我們不僅進行線上服務介紹，還有多項可以直接在線享受服務，比如直接在線委托檢驗、檢測、校準服務，還可以在官網進行技術標準查詢、檢測報告的真偽查詢及報告進行查詢等多個服務，這樣貼心的服務內容可以讓與我們合作客戶直接在官網都完成了多個項目程序。
檢測熱線：18137130101
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