探傷檢測，也叫無損檢測，俗稱探傷，是指在不損害或不影響被檢測對象使用性能,不傷害被檢測對象內部組織的前提下，利用材料內部結構異常或缺陷存在引起的熱、聲、光、電、磁等反應的變化，借助現代化的技術和設備器材，對試件內部及表面的結構、性質、狀態及缺陷的類型、性質、數量、形狀、位置、尺寸、分布及其變化進行檢查和測試的行為。
探傷檢測主要有射線檢驗（RT）、超聲檢測（UT）、磁粉檢測（MT）和液體滲透檢測（PT） 四種。其他無損檢測方法有渦流檢測（ECT）、聲發射檢測（AE）、熱像/紅外（TIR）、泄漏試驗（LT）、交流場測量技術（ACFMT）、漏磁檢驗（MFL）、遠場測試檢測方法（RFT）、超聲波衍射時差法（TOFD）等。
安陽可以做探傷檢測公司，射線檢驗是較為常見的探傷方法之一，稱為射線照相法（RT），即利用X射線或γ射線穿透試件，以膠片作為記錄信息的器材的無損檢測方法，該方法是基本的，應用廣泛的一種非破壞性檢驗方法。其原理是：射線能穿透肉眼無法穿透的物質使膠片感光，當X射線或γ射線照射膠片時，與普通光線一樣，能使膠片乳劑層中的鹵化銀產生潛影，由于不同密度的物質對射線的吸收系數不同，照射到膠片各處的射線強度也就會產生差異，便可根據暗室處理后的底片各處黑度差來判別缺陷。
2016年公司成為中國鋼結構協會頒發的團體會員，并且獲得了會員證書SCS。該協會是1984年成立的，主要成員有建設、石油、船舶、電力等十多個部委組成的，協會的主要目的就是研究鋼結構的市場發展及應用中遇到問題、技術推廣等相關內容開展。能夠成為鋼結構協會會員的大多都是進行鋼結構生產加工的企業，作為一家檢測中心能夠成為會員也代表了我們在鋼結構上的技術水平。
鐵庫作為國家重要的交通工具及基礎設施，是國民經濟的大動脈，承載著國家經濟發展的使命。近年來為了完善路網體系，銜接各個區域經濟，國家在大力的建設鐵路尤其是高鐵的建設，《中長期鐵路網規劃》的出臺，將推動鐵道部投入大量資金進行建設全新的鐵路網，但是鐵路建設是一個復雜的工程系統，涉及到的專業面比較多，這就需要專業的機構為鐵道制定詳細的計劃。
中鋼國檢中心作為國家批準成立的金屬制品質量監督檢驗中心，有完善的產品策劃、研發實驗室、質量檢測系統等，與國內外一些知名的設備廠商、檢測機構都有長期的合作關系，我們不斷的提升我們的研發與技術水平，用心的技術手段來進行項目檢測，把握行業的發展的方向。作為中鋼的全資子公司，我們不斷的對研發投入資金及人才。
國家在健全計量比對工作機制及管理模式的時候，具體的要求如下，一個就是要完善計量的比對工作，這就要求相關的部門及各級的地方政府要協調一致推動該項工作，同時也鼓勵企業在確認能力范圍內自主的組織計量比對項目，有能力參加的機構或者團體都是可以自愿參加。但是在推進的時候一定要注意管理模式，要保證計量比對信息的真實、有效，如果有提供虛假數據，將會依法處置。
我們在對客戶進行專用設備檢測的時候，會根據每個儀器要執行的校準規范，進行專業的測量，并給出客戶帶有數據的校準說明。目前可以進行的校準儀器有混凝土振動臺、水泥膠砂流動測定儀、砂漿稠度儀、維勃稠度儀等儀器，對它們進行長度、容積、質量等校準，并且我們還可以對一些設備儀器進行現場校準服務，不同的儀器執行的校準規范是不同的。
安陽可以做探傷檢測公司，有的公司說我們有自己的技術人員，但是我們的實驗室水平達不到，我可以找一個檢測機構用他們的實驗室，讓公司的技術人員進行操作實驗，這樣的報告可以以實驗室的名義出么？這樣的報告可以出但是在報告中要詳細的寫出來是實驗室只是目擊試驗，有的客戶接受這樣的報告但是這個報告是得不到實驗室CNAS認可的，不能用來進行認可標識的。
檢測熱線：18137130101
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