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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國(guó)檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

喜報(bào)|中鋼國(guó)檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》

中鋼國(guó)檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國(guó)檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

2021.02.09

2月8日，隨著評(píng)定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過(guò)交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級(jí)評(píng)定，正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

喜報(bào)|中鋼國(guó)檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》

2021.03.16

中鋼國(guó)檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測(cè)業(yè)務(wù)范圍。

中鋼國(guó)檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來(lái)，質(zhì)檢中心夾片檢測(cè)都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測(cè)過(guò)程投入人、物力成本大的局面，全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺(tái)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)夾片自動(dòng)檢測(cè)裝備。

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秦淮區(qū)橋梁檢測(cè) 中國(guó)中鋼國(guó)檢參與多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)檢測(cè)工作

2021.05.16

中國(guó)中鋼國(guó)檢的實(shí)力不僅在國(guó)內(nèi)行業(yè)中有較大的的影響力，在國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓的過(guò)程中也有良好的開(kāi)端，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定的情況下，我們開(kāi)始逐步的布局國(guó)外市場(chǎng)，尤其是國(guó)家一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略布局之后，我們緊跟國(guó)家的發(fā)展計(jì)劃，在柬埔寨、坦桑尼亞等國(guó)家開(kāi)啟了業(yè)務(wù)合作，我們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)推進(jìn)的時(shí)候把發(fā)展中國(guó)品牌作為主要的市場(chǎng)

盾構(gòu)瓦斯隧道檢測(cè) 中國(guó)中鋼國(guó)檢在全國(guó)設(shè)立多家辦事處

2021.05.16

中國(guó)中鋼國(guó)檢服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，客戶可以通過(guò)郵寄樣品或者是我們上門取樣，不同的方式滿足客戶的實(shí)際需求，我們服務(wù)的宗旨就是簡(jiǎn)化客戶的服務(wù)流程、提升服務(wù)質(zhì)量及精準(zhǔn)的檢測(cè)數(shù)據(jù)等，站在客戶的角度考慮問(wèn)題，讓客戶用更少的投入享受到比較快捷的檢測(cè)服務(wù)。我們目前已經(jīng)服務(wù)過(guò)多家的客戶，有豐富的項(xiàng)目檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)及質(zhì)檢報(bào)告出

香麗高速隧道檢測(cè) 中國(guó)中鋼國(guó)檢擁有多個(gè)資質(zhì)認(rèn)定授權(quán)證書(shū)等

2021.05.16

中國(guó)中鋼國(guó)檢有多名教授級(jí)別的工程師，他們?cè)谏瞄L(zhǎng)的領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行研究，不斷的對(duì)技術(shù)成果進(jìn)行創(chuàng)新，并且這些成果被應(yīng)用在日常的檢測(cè)方法及技術(shù)手段中，讓我們的檢測(cè)技術(shù)及檢測(cè)到的效果更加的進(jìn)準(zhǔn)，200多人的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)為客戶提供從項(xiàng)目咨詢到實(shí)施的整個(gè)周期，包含了各個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)、檢驗(yàn)、校準(zhǔn)等服，讓客戶享受到標(biāo)準(zhǔn)的服

錨桿檢測(cè)中心中國(guó)中鋼國(guó)檢提供具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的薪資

2021.05.16

中國(guó)中鋼國(guó)檢會(huì)對(duì)公司的業(yè)務(wù)對(duì)接團(tuán)隊(duì)、客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)及銷售團(tuán)隊(duì)等，面對(duì)日常服務(wù)客戶過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題及在日常400電話、客服通留言反饋的問(wèn)題等各個(gè)渠道收集到的客戶問(wèn)題，進(jìn)行分類匯總之后，反饋大到對(duì)應(yīng)的研究所，在專門的業(yè)務(wù)會(huì)議討論會(huì)上，他們給出更加合理的解決方案，就是經(jīng)過(guò)這樣的方式不斷的提升及優(yōu)化我們服

天津友發(fā)鋼塑復(fù)合鋼管檢測(cè)報(bào)告中國(guó)中鋼國(guó)檢擁有完善檢測(cè)設(shè)備

2021.05.16

鋼塑復(fù)合管的檢測(cè)項(xiàng)目：結(jié)合強(qiáng)度測(cè)試，清潔度測(cè)試，容積膨脹檢測(cè)，內(nèi)徑尺寸，尺寸，襯塑層厚度，負(fù)壓試驗(yàn)，高溫試驗(yàn)，低溫試驗(yàn)，彎曲性能，壓扁性能，液壓試驗(yàn)，阻燃測(cè)試，老化測(cè)試，耐腐蝕測(cè)試，剛性測(cè)試，抗沖擊測(cè)試，熱膨脹系數(shù)測(cè)試，硬度測(cè)試，塑層附著力測(cè)試，工業(yè)問(wèn)題診斷，非標(biāo)試驗(yàn)等。

峨漢高速公路隧道檢測(cè) 中國(guó)中鋼國(guó)檢擁有專業(yè)的技術(shù)檢測(cè)團(tuán)隊(duì)

2021.05.16

峨漢高速公路隧道檢測(cè)，中國(guó)中鋼國(guó)檢有不少的高級(jí)工程師參與到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定及修改工作中，他們是行業(yè)的帶頭人，在行業(yè)內(nèi)容的知名度加高并且有一定的權(quán)威，因?yàn)樗麄儙资甑墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)積累，不斷的在技術(shù)上的創(chuàng)新，讓公司的檢測(cè)手段及方法在行業(yè)內(nèi)都是新穎的。我們的專家團(tuán)隊(duì)很多都是教授級(jí)別的技術(shù)人員，他們帶領(lǐng)了一批有一

周松上海隧道檢測(cè) 中國(guó)中鋼國(guó)檢經(jīng)過(guò)國(guó)家質(zhì)檢總局的特別批準(zhǔn)

2021.05.16

公司的各個(gè)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室都是遵照國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)建立的，實(shí)驗(yàn)室的成立到承接檢測(cè)產(chǎn)品，需要通過(guò)國(guó)家合格評(píng)定委員會(huì)進(jìn)行監(jiān)督、擴(kuò)項(xiàng)、變更、復(fù)評(píng)審等環(huán)節(jié)，對(duì)試驗(yàn)室的硬件設(shè)施及技術(shù)人員資格的審查等，并給予的評(píng)審結(jié)果。我們的多個(gè)試驗(yàn)室都是一次性的評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的，多個(gè)儀器設(shè)備在行業(yè)內(nèi)都是比較先進(jìn)的，國(guó)家對(duì)我們的檢驗(yàn)成果給出了高

方向機(jī)螺桿檢測(cè)夾具中國(guó)中鋼國(guó)檢致力于打造技術(shù)過(guò)硬研發(fā)體系

2021.05.16

隨著科技的進(jìn)步及國(guó)家對(duì)一些指標(biāo)的要求不斷的提升，一些檢測(cè)技術(shù)及方法都是不適應(yīng)當(dāng)前的項(xiàng)目需求，我們的技術(shù)人員及研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，一方面深刻的了解及知悉國(guó)家、行業(yè)乃至國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)等，一方面對(duì)我們自身的技術(shù)手段進(jìn)行創(chuàng)新，經(jīng)過(guò)兩手準(zhǔn)備，我們的多個(gè)檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)在行業(yè)內(nèi)是沒(méi)有機(jī)構(gòu)可以做的，在保證服務(wù)內(nèi)容

預(yù)制樁接樁探傷檢測(cè) 中國(guó)中鋼國(guó)檢不斷優(yōu)化升級(jí)檢測(cè)設(shè)備

2021.05.16

我們不僅有專業(yè)專家服務(wù)團(tuán)隊(duì)，還有專業(yè)的售后服務(wù)，因?yàn)槊總€(gè)客戶的問(wèn)題不一，面對(duì)他們的疑問(wèn)或者針對(duì)檢測(cè)結(jié)果不滿意的情況，我們的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)都會(huì)站在專業(yè)的角度給出解答，為中心客戶服務(wù)把好關(guān)。給客戶出具檢測(cè)報(bào)告或者給出優(yōu)化意見(jiàn)之后，就會(huì)把服務(wù)的環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)接到售后客服，這樣就保證了技術(shù)團(tuán)隊(duì)有更多的時(shí)間來(lái)專研技術(shù)問(wèn)

城市下穿隧道檢測(cè) 中國(guó)中鋼國(guó)檢為客戶提供超過(guò)2000種服務(wù)

2021.05.16

城市下穿隧道檢測(cè)，中國(guó)中鋼國(guó)檢會(huì)定期的輸送有潛力的員工參加一些行業(yè)論壇或者是峰會(huì)，讓他們多行業(yè)的大佬及高端技術(shù)人員深入的談?wù)?，從中可以吸收新鮮的知識(shí)點(diǎn)及全新的理念，學(xué)習(xí)到的新的概念就可以運(yùn)用到日常的工作中，經(jīng)過(guò)不斷的學(xué)習(xí)及培訓(xùn)提升自己的專業(yè)技能，讓客戶感受到我們的技術(shù)實(shí)力。不斷的成長(zhǎng)進(jìn)步是我們對(duì)員工

南寧市南北高速橋梁檢測(cè) 中國(guó)中鋼國(guó)檢取得多項(xiàng)檢測(cè)研究的成果

2021.05.16

中國(guó)中鋼國(guó)檢有不少的領(lǐng)導(dǎo)層都是科研人員出身，他們?cè)诩夹g(shù)上有獨(dú)到的見(jiàn)解，經(jīng)過(guò)公司的培養(yǎng)及自身能力的提升走向了領(lǐng)導(dǎo)的崗位，這樣一步一步走上管理層的他們，深刻的了解基層員工工作模式、工作態(tài)度及需要改變的狀況等，他們會(huì)依據(jù)實(shí)際的需求來(lái)進(jìn)行不斷的變革，保證所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)可以穩(wěn)定提升及有實(shí)質(zhì)性的改變，提升團(tuán)隊(duì)

高速公路橋梁荷載試驗(yàn)檢測(cè) 中國(guó)中鋼國(guó)檢使用高級(jí)檢測(cè)設(shè)備

2021.05.16

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中鋼國(guó)檢新聞媒體

中鋼國(guó)檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求，請(qǐng)聯(lián)系我們。

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建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機(jī)械強(qiáng)度及防潮特性，廣泛應(yīng)用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙印z測(cè)的核心目的在于驗(yàn)證其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及功能性指標(biāo)，例如通過(guò)表觀芯密度、壓縮強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度測(cè)試評(píng)估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；通過(guò)尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測(cè)，確認(rèn)材料在不同環(huán)境

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防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測(cè)可及時(shí)識(shí)別破損點(diǎn)，避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，檢測(cè)數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級(jí)，優(yōu)化資源分配，降低突發(fā)事故的維修成本。例如，在油氣輸送領(lǐng)域，防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏，檢測(cè)可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。

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斜拉橋是常見(jiàn)的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu)，其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層，通過(guò)熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而，長(zhǎng)期服役過(guò)程中，拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能