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建筑電氣用可彎曲金屬導管質量檢測

建筑電氣用可彎曲金屬導管是指只需用手施以適當的力即可彎曲，但不預期被頻繁彎曲的金屬導管，具有良好的柔軟性、耐蝕性、耐高溫、耐磨損和抗拉性等特征。憑借其自身突出的優勢性能，此類金屬導管被建筑行業越來越多的應用于實際工程建設中。可彎曲金屬導管適用于建筑物室內外電氣工程的強電、弱電、消防等系統的明

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隧道二次襯砌厚度的檢測

隧道圍巖支護一般分為初期支護和二次襯砌，二次襯砌是隧道工程施工在初期支護內側施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護共同組成復合式襯砌。二次襯砌作為承受圍巖壓力和最后一道止水結構，其質量直接關乎后期隧道運營期間的通車安全，如何對公路隧道二次襯砌質量進行有效檢測一直是工程界關心的熱點。受施

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填埋場土工膜焊接質量檢測

垃圾填埋場鋪設HDPE土工膜已是很普遍的選擇，但是鋪設面積大，HDPE土工膜之間存在接縫焊接已是常事。HDPE土工膜焊接質量的好壞直接影響填埋場的防滲系統水平乃至工程整體的質量，為減少焊縫滲漏點，土工膜在焊接后，必須進行焊接質量檢測，提高其質量控制能有效降低后續機械材料等方面的消耗，也可避免填埋場投

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吸聲材料的吸聲性能檢測

何為吸聲？聲波通過媒質或入射到媒質分解面上時，聲能的減少過程稱為吸聲或聲吸收。某種材料或結構的吸聲能力大小通常用吸聲系數來表示，即入射聲能和反射聲能的差值與入射聲的比值，記為α，吸聲系數α取值在0~1之間。材料的吸聲著眼于聲源一側反射聲能的大小，目標是反射聲能要小。

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鋼筋混凝土梁耐火極限判定以及高溫對混凝土梁性能的影響

鋼筋混凝土梁作為建筑結構的主要承重構件，被普遍地應用在各式各樣的建筑中。但火災是鋼筋混凝土建筑在使用壽命中可能遇到的最嚴重的問題之一，建筑火災的發生給人民的生命安全帶來巨大的危害。為防止結構在火災中損壞，造成建筑坍塌所引起的人員傷亡，就必須對建筑結構進行合理科學的檢測，尤其對耐火性能的檢測顯得尤其重

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鐵路橋梁混凝土橋面用聚氨酯防水涂料檢測

應用與問題鐵路橋面容易遭受環境的影響，尤其是水害的侵蝕給鐵路橋面系統的安全造成了嚴重威脅，要避免此類現象，從根本上切斷侵蝕水源就要做好相關的防水工作，這也是保證橋梁安全，延長其使用壽命的重要措施之一。 ? 聚氨酯防水涂料是由異氰酸酯、聚醚等經加成聚合反應而成的含異氰酸酯基的預聚體，配以催化劑

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礦用阻燃輸送帶阻燃性檢測

煤礦能源開采是我國重要的產業支柱，科學使用井下輸送帶機械設備是促進煤礦安全生產的重要保障。輸送帶機械設備長期在井下進行超負荷工作，而煤礦井下工作環境復雜，危險因素較多，如煤塵、瓦斯等，煤炭本就是易燃物質，在利用輸送帶機進行傳輸時產生靜電火花，就會引起火災，威脅到井下作業安全。因此阻燃輸送帶就成為當

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錨桿失效無小事，質量檢測別放松

錨桿支護是一種先進的支護方式，具有簡便快捷的施工方法，擁有良好的支護效果。隨著錨桿支護技術的發展，目前在工程中得到了廣泛的應用。但在現場的實踐中，因受到現場諸多因素的影響，造成錨桿支護失效，甚至引起安全事故。因此，必須采取有效的防范措施。錨桿支護效果的好壞取決于多方面的因素，無論哪一個環節出

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錨具靜載錨固性能檢測

隨著工程技術的發展，預應力混凝土得到了廣泛的應用，在橋梁建設中尤其起到了舉足輕重的作用。在給預應力混凝土結構施加預應力的過程中，無論是先張法對預應力筋的臨時錨固，還是后張法對預應力筋的永久性錨固，都需要用到錨具或夾具。錨夾具是保證預應力混凝土結構安全可靠的關鍵之一。因此應具有可靠的錨固性能、

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索結構橋梁拉吊索的重要性及其索力檢測

橋梁是整個道路交通運輸網絡中的重要組成部分，近些年來，隨著我國交通網絡的迅猛發展，以及橋梁施工方法的不斷創新，大跨徑的斜拉橋、懸索橋等索結構橋梁在交通中承擔著更為重要的作用。而拉吊索作為索結構橋梁的生命線，是其中不可忽視的重要的受力部件。正是由于在索結構橋梁整體受力體系中占據重要地位，拉吊索

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地鐵隧道疏散平臺面板檢測

地鐵是城市建設拓寬空間高速發展的標志，是交通運輸的重要組成部分。同時也是戰時地下大掩體和快速疏散通道。而地鐵環境的封閉性，隧道的狹長性是不同于其它運輸方式的固有特征。這一特征使地鐵安檢系統、消防系統、排煙系統、故障排除系統、搶修系統、救援系統具有較強的可控性，但又易造成事故的發生和蔓延。為了能夠在事

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錨墊板檢測去哪里？中鋼國檢公信力高

目前，隨著我國的快速發展，預應力混凝土結構在公路、鐵路、橋梁建設等方面得到了廣泛的應用，錨具作為預應力混凝土中所用的永久性錨固裝置，在后張法結構或構件中，起到了至關重要的作用。錨墊板、錨板、螺旋簧、夾片等部件共同組成預應力錨固體系，在公路、鐵路、橋梁的梁板施工過程中，首先是將錨墊板和加強螺旋

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